يُعد غطاء الرديتر جزءًا هامًا من نظام التبريد في السيارة، حيث يحمي المحرك من التسريبات وفقدان ماء التبريد، وفي حالة حدوث تلف في الغطاء، يمكن أن يؤدي ذلك إلى مشاكل خطيرة في المحرك.
ولكن مع مرور الوقت والاستخدام المستمر، قد يتعرض الغطاء للتلف والتآكل، مما يؤدي إلى حدوث بعض المشاكل والعلامات التي يجب الانتباه لها للحفاظ على سلامة المحرك وجودة أداء السيارة.
وإذا لم يتم التعرف على علامات تلف الغطاء في الوقت المناسب، فإن ذلك يمكن أن يؤدي إلى تكاليف باهظة لإصلاح المشكلة. في هذا المقال، سنتحدث عن أبرز العلامات التي تشير إلى تلف غطاء الرديتر.
ما هو غطاء الرديتر؟
هو جزء من نظام التبريد في سيارتك، يوجد أعلى الرديتر، ويحتوي على صمام خلخلة (التهوية) وصمام ضغط مكون من قرص محمل بنابض، ليحمي الرديتر من التسربات والأضرار، ويساعد في تحسين أداء الرديتر.
ما وظيفة غطاء الرديتر؟
يؤدي الغطاء دورًا هامًا في نظام التبريد في سيارتك، وإليك بعض الأسباب التي تجعله مهمًا:
حماية الرديتر
يحمي الغطاء الرديتر من التسربات والأضرار، فإذا كان الغطاء محكم الإغلاق، فسوف يحمي الرديتر من الضغط الزائد والتسربات، وإذا كان غير محكم الإغلاق، فقد يؤدي ذلك إلى تسرب ماء التبريد.
تحسين ضغط النظام
يعمل الغطاء كقفل محكم ليساعد في الحفاظ على نظام تبريد سيارتك مضغوطًا بالدرجة المطلوبة، إذ يؤدي حدوث الضغط بشكل صحيح إلي رفع درجة غليان سائل التبريد، مما يسمح له بخفض المزيد من الحرارة وحماية محرك سيارتك عند تشغيله أثناء درجات الحرارة العالية، وهذا يزيد من كفاءة المحرك ويحسن من استهلاك الوقود.
لكن إذا تلف الغطاء سيحدث خلل في الضغط، وسيؤدي هذا إلى إتلاف مكونات نظام التبريد لديك والتسبب في حدوث تسريبات.
كيف أعرف أن غطاء الرديتر خربان
غطاء المبرد الخاص بك هو جزء صغير يلعب دورًا كبيرًا في حماية محرك سيارتك من السخونة الزائدة، وهناك العديد من العلامات التحذيرية على أن الغطاء الخاص بك لا يعمل بشكل صحيح:
تسرب ماء الرديتر
إذا كان هناك تسرب لماء الرديتر، فقد يعني ذلك أن غطاء المبرد الخاص بك تالف، إذ يُمكن للتآكل أو التلف في الغطاء أن يؤدي إلى زيادة الضغط داخل النظام، مما يجعل الماء يتسرب من النقاط الضعيفة في النظام.
إذا لاحظت وجود أي علامة تدل على تسرب ماء التبريد بالقرب من الرديتر أو غطائه، فيجب التحقق من غطاء الرديتر أولاً لمعرفة ما إذا كان تالفًا، فإذا كان الأمر كذلك، فاستبدل الغطاء في الحال.
ارتفاع درجة الحرارة الخاصة بالمحرك
إذا لاحظت أن درجة حرارة المحرك في سيارتك مرتفعة، فقد يكون هذا نتيجة تلف غطاء الرديتر، إذ يُمكن للضغط الزائد داخل نظام التبريد نتيجة تلف الغطاء أن يؤدي إلى عدم تدفق الماء بشكل صحيح إلي المحرك وبالتالي زيادة درجة حرارته.
إذا لاحظت أن محرك سيارتك يبدأ في تسخين البخار بشدة، فلا تنظر تحت غطاء المحرك إلا إذا قمت بإيقاف تشغيل السيارة ثم اترك المحرك يبرد لبعض الوقت قبل أن ترفع الغطاء، وبهذه الطريقة يمكن أن يظل المحرك باردًا أثناء فحصه.
وجود الهواء في نظام التبريد
عندما لا تغلق الغطاء بشكل صحيح، يمكن أن يدخل الهواء إلى داخل نظام التبريد، وسيؤدي ذلك إلى دخول فقاعات هوائية داخل قلب الثرموستات وخراطيم الرادياتير، نتيجة لذلك ستبدأ درجة حرارة المحرك في الارتفاع الزائد، لأن المحرك لا يمكنه الحفاظ علي درجة حرارته ثابتة.
امتلاء قربة الرديتر
إذا كان لديك غطاء تالف فيزداد الضغط وبالتالي سيتم إطلاق ماء التبريد بسرعة وبكميات كبيرة إلى قربة الرديتر، وذلك يؤدي إلى امتلائها.
تشقق وانتفاخ أو انكماش خراطيش الرديتر
يعتبر تشقق وانتفاخ خراطيش الرديتر أحد الأسباب الشائعة لتلف غطاء الرديتر، وقد يحدث هذا بسبب الحرارة العالية والتعرض المستمر لمادة التبريد.
وتظهر هذه المشكلة عادةً في شكل تشققات صغيرة في جوانب خراطيش الرديتر، ويمكن أن تزداد هذه التشققات مع مرور الوقت، مما يؤدي إلى تسرب المياه من الرديتر.
كما يُمكن أن يؤدي الضغط العالي للمياه داخل الرديتر إلى انتفاخ الخراطيش، ويتسبب ذلك في تلف الغلاف الخارجي للرديتر.
وعادة ما تشير هذه المشكلة إلى الحاجة إلى استبدال خراطيم الرديتر بأخرى جديدة.
متى يجب تغيير غطاء الرديتر؟
إذا رأيت صدأًا داخل الغطاء، أو كان لديك أي سبب آخر للشك في حالته، فاستبدله، فهو جزء غير مكلف ومهم للغاية لصحة محرك سيارتك، بحيث ولا يوجد سبب لعدم استبدالك له بآخر جديد.
وإذا وجدت زيتًا أو رغوة أو أي شيء آخر غير لون سائل التبريد على غطاء الرادياتير، يجب عليك الذهاب إلى الميكانيكي الخاص بك، لأن ذلك قد يكون علامة على اختلاط الزيت بماء التبريد، مما قد يعني أن لديك حشية راس المحرك تالفة أو مشكلة أخرى في المحرك، وينبغي عليم معالجة ذلك على الفور.
التعليقات