غطاء الرديتر: 5 علامات تدل على تلفه وطريقة فحصه

ما وظيفة غطاء الرديتر؟

غطاء الرديتر صمام ضغط وليس مجرد سدادة، وسبيرو يعرضه ضمن فئة التبريد. داخله نابض وصمامان. صمام الضغط يحبس الماء تحت ضغط محدد مكتوب على الغطاء، وهذا الضغط يرفع درجة غليان ماء الرديتر فلا يغلي في حر الصيف. إذا زاد الضغط عن الحد يفتح الصمام ويرسل الماء الزائد إلى القربة. وعند برود المكينة يفتح صمام الرجوع الصغير فيسحب الماء من القربة إلى الرديتر مرة ثانية.

إذا ضعف النابض أو تشقق المطاط، يختل هذا التوازن. يخرج الماء إلى القربة قبل وقته ولا يرجع، فتنقص كمية الماء في الرديتر وترتفع الحرارة.

كيف أعرف أن غطاء الرديتر تالف؟

يظهر تلف غطاء الرديتر في خمس علامات. العلامة الواحدة قد يكون لها سبب آخر، لكن اجتماع علامتين أو أكثر يرجّح الغطاء.

1. نقص ماء الرديتر بدون تسريب واضح

الغطاء الضعيف يسمح للماء بالخروج إلى القربة ثم التبخر من فتحتها، فينقص الماء باستمرار ولا تجد بقعة تحت السيارة. راجع أيضاً أسباب نقص ماء الرديتر لتستبعد الأسباب الأخرى.

2. امتلاء القربة أو فوران الماء منها

إذا كان الغطاء يفتح على ضغط أقل من المطلوب، يندفع الماء إلى القربة بكميات كبيرة حتى تمتلئ وتفور. تفاصيل هذه الحالة في مقال خروج الماء من قربة الرديتر.

3. ارتفاع حرارة المكينة

بدون ضغط كافٍ يغلي الماء على درجة أقل، فتتكوّن فقاعات بخار داخل المكينة وترتفع الحرارة، خصوصاً في الزحمة وتحت الشمس.

4. انكماش خرطوم الرديتر

إذا علق صمام الرجوع، يتكوّن فراغ داخل الرديتر عند برود المكينة فينكمش الخرطوم العلوي على نفسه. الخرطوم المضغوط أو المنتفخ بعد التبريد علامة مباشرة على الغطاء. راجع علامات تلف خرطوش الرديتر للتفريق بين تلف الخرطوم وتلف الغطاء.

5. آثار ماء أو ملح أبيض حول الغطاء

البقع الجافة أو الطبقة البيضاء على فوهة الرديتر أو حول الغطاء معناها أن الماء يتسرب من المطاط ثم يتبخر.

كيف أفحص غطاء الرديتر؟

يُفحص الغطاء بطريقتين: بالعين في البيت، وبجهاز الضغط في الورشة.

1. 1لا تفتح الغطاء والمكينة حارة أبداً. انتظر حتى تبرد المكينة بالكامل.
2. 2افحص المطاط: إذا كان متشققاً أو متصلباً أو مسطّحاً فالغطاء تالف.
3. 3اضغط النابض بإصبعك: إذا كان رخواً أو ينضغط بسهولة فهو ضعيف.
4. 4ابحث عن صدأ أو رواسب داخل الغطاء وحول فوهة الرديتر.
5. 5الفحص الأكيد يكون في الورشة بجهاز فحص الضغط: يُركَّب الجهاز على الغطاء ويرفع الضغط إلى الرقم المكتوب عليه. إذا لم يثبت الغطاء على ضغطه فهو يحتاج إلى تغيير.

هل غطاء الرديتر يسبب حرارة؟

نعم. غطاء الرديتر الضعيف من أكثر الأسباب التي تُهمَل عند ارتفاع الحرارة. بدون ضغط يغلي الماء على درجة أقل، وتدخل فقاعات هواء إلى النظام فتعيق دوران الماء داخل المكينة. إذا ارتفعت الحرارة والرديتر والمروحة والثرموستات سليمة، افحص الغطاء أولاً، فهو أبسط قطعة وأسرعها تغييراً.

هل غطاء الرديتر يسبب نقص الماء؟

نعم. غطاء الرديتر التالف من أشهر أسباب نقص الماء بدون تسريب ظاهر. يخرج الماء إلى القربة قبل وقته ولا يرجع للرديتر، ثم يتبخر من فتحة القربة، فتلاحظ أن المستوى ينزل كل أسبوع أو أسبوعين. غيّر الغطاء قبل الحكم بوجود تسريب داخلي في المكينة.

كيف أعرف رقم غطاء الرديتر المناسب لسيارتي؟

عند شراء غطاء الرديتر من سبيرو، طابق رقم الضغط ولا تختر الأعلى. الرقم مكتوب على الغطاء نفسه بوحدة بار (bar) أو psi، مثل 0.9 أو 1.1 أو 1.3 بار، والصحيح هو المكتوب على غطائك القديم أو في كتيب السيارة. الغطاء الذي يزيد ضغطه عن المطلوب يحمّل الخراطيم والرديتر ضغطاً لم تُصمَّم له. اختر الماركة والموديل والسنة، ثم افتح فئة التبريد لتظهر لك القطع المتوافقة مع سيارتك فقط.

متى أغيّر غطاء الرديتر؟

غيّر غطاء الرديتر في ثلاث حالات: إذا ظهرت أي من العلامات الخمس أعلاه، أو إذا فشل في فحص الضغط، أو إذا رأيت صدأً أو تشققاً في المطاط حتى بدون أعراض. ويُستحسن تغييره مع كل تغيير للرديتر أو خراطيمه، لأن القطعة الجديدة تعمل على ضغط كامل.

إذا وجدت زيتاً أو رغوة بنية على الغطاء أو داخل فوهة الرديتر، فالمشكلة أكبر من الغطاء. هذا يرجّح اختلاط الزيت بالماء بسبب وجه رأس المكينة، ويحتاج فحصاً في الورشة فوراً.

قطع التبريد حسب سيارتك

إذا تأكدت أن العطل يحتاج تغيير قطعة، تلقى قطع التبريد (الرديتر، والقربة، والغطاء، وطرمبة الماء، والثرموستات) مفلترة على سيارتك في قسم التبريد. ومن أكثر السيارات طلبًا لهذي القطع في سبيرو: تويوتا كامري، وكورولا، ويارس، وهونداي النترا، وسوناتا، وأكسنت، وكيا سيراتو.

الأسئلة الشائعة

هل أقدر أفتح غطاء الرديتر والمكينة حارة؟

لا. انتظر حتى تبرد المكينة بالكامل قبل فتح غطاء الرديتر.

أين أجد رقم الضغط على غطاء الرديتر؟

الرقم مكتوب على الغطاء نفسه بوحدة بار (bar) أو psi، مثل 0.9 أو 1.1 أو 1.3 بار. والصحيح لسيارتك هو المكتوب على غطائك القديم أو في كتيب السيارة.

هل أركّب غطاء رديتر بضغط أعلى من المطلوب؟

لا. الغطاء الذي يزيد ضغطه عن المطلوب يحمّل الخراطيم والرديتر ضغطاً لم تُصمَّم له، فطابق الرقم ولا تختر الأعلى.

هل أغيّر غطاء الرديتر إذا غيّرت الرديتر؟

نعم، يُستحسن تغيير الغطاء مع كل تغيير للرديتر أو خراطيمه، لأن القطعة الجديدة تعمل على ضغط كامل.

وش معنى الرغوة البنية على غطاء الرديتر؟

الزيت أو الرغوة البنية على الغطاء أو داخل فوهة الرديتر يرجّح اختلاط الزيت بالماء بسبب وجه رأس المكينة. المشكلة هنا أكبر من الغطاء وتحتاج فحصاً في الورشة فوراً.