7 أسباب شائعة تؤدي إلى نقص ماء الرديتر

منشور

This post is also available in: English

7 أسباب شائعة تؤدي إلى نقص ماء الرديتر

نقص ماء الرديتر كارثة كبيرة، إذ يُعد ماء الرديتر من الأمور الهامة جدًا لصحة محرك السيارة، فهو يحمي المحرك من الحرارة الزائدة ويحافظ على درجة حرارته المثالية.
كما أن المحركات الحديثة أكثر حساسية فيما يتعلق بدرجة حرارتها، ولذلك فإن نظام التبريد يعتبر أمرًا حيويًا للحفاظ على صحة المحرك وعمره الافتراضي.
ومن أهم عناصر نظام التبريد هو ماء التبريد الذي يتدفق في الرديتر، والذي يساعد في تحويل الحرارة من المحرك إلى الخارج، وعند حدوث نقص في كمية سائل التبريد، يمكن أن يؤدي ذلك إلى تلف المحرك.

7 أسباب شائعة تؤدي إلي نقص ماء الرديتر


أسباب نقص ماء الرديتر

يمكن أن يحدث نقص في ماء الرديتر نتيجة لمجموعة من الأسباب المختلفة، لذلك دعنا نُلقي نظرة على سبعة من أكثر أسباب نقص مياه الرديتر إنتشارًا.

تآكل الرديتر

بمرور الوقت وعندما يتعرض الرديتر لعوامل التآكل، مثل التعرض للرطوبة والحرارة المتكررة، فإنه يتآكل، مما يؤدي إلى ظهور فجوات وثقوب فيه.
وعندما يحدث هذا التآكل للرديتر، يمكن للماء أن يتسرب من داخله إلى الخارج، مما يؤدي إلى نقص في كمية الماء الموجودة في نظام التبريد، وبالتالي زيادة درجة حرارة المحرك، وقد يتسبب ذلك في أضرار جسيمة ستؤثر بالسلب على أداء السيارة.

نقص ماء الرديتر بسبب تلف حشوة غطاء الرديتر

يُعد غطاء الرديتر وحشوته جزءًا مهمًا جدًا من نظام التبريد في السيارة، وتقع حشوة غطاء الرديتر في الجزء العلوي من الغطاء والذي يتم إغلاقه بإحكام على رأس الرديتر لضمان عدم تسرب ماء التبريد.
 
عندما تتعرض حشوة غطاء الرديتر للتلف يمكن أن يؤدي ذلك إلى تسرب الماء، لذلك يجب عليك فحص الغطاء بشكل دوري وتأكد من إحكام إغلاقه للحد من نقص ماء الرديتر.
كما أن تلف غطاء الرديتر سيتسبب في ارتفاع الضغط داخل نظام التبريد، مما يؤدي خروج ماء التبريد من النظام عند أضعف نقطة.
اقرأ أيضاً: غطاء الرديتر : 5 علامات تشيير إلي تلفه

تلف أنابيب الرديتر

أنابيب الرديتر تقوم بنقل سائل التبريد إلى المحرك ويعود من خلالها الماء إلى الرديتر مجددًا، وتُصنع الأنابيب من المطاط الصناعي المقوى حتى يتحمل درجة الحرارة العالية.
مع ذلك فقد تتعرض الأنابيب مع مرور الوقت إلي أن تجف وتنكسر أو يحدث بها ثقوب، إذ أنها تتعرض للضغط والحرارة العالية، مما يجعلها تصبح ضعيفة وهشة.
كما أن المناطق التي تصل الأنابيب بالمبرد أكثر عرضة للتسريبات، إذ  تتعرض مشابك الأنابيب للكثير من الضغط، وقد يتسبب الضغط في فكها أو انفصالها تمامًا.

7 أسباب شائعة تؤدي إلي نقص ماء الرديتر


تلف حشية رأس المحرك (الكاسكيت)

تعتبر الحشية جزءًا مهمًا من نظام تبريد المحرك، وهي تساعد على منع نقص ماء الرديتر وتسربه إلى باقي أجزاء السيارة.
في حالة تلف الحشية أو تآكلها، يمكن أن تسمح لسائل التبريد بالتسرب إلى حجرة الاحتراق، مما قد يتسبب في عدد من المشكلات، حيث سيتسرب الماء  إلى الزيت أسفل البساتم ويختلط به ويتحول الزيت إلى اللون الأبيض الحليبي.
وعندما يحدث الاختلاط  بين الزيت والماء سيصبح الزيت غير فعال في تزييت المحرك بالشكل المطلوب، مما سيؤدي إلى تلف أجزاء المحرك.

تلف خزان ماء الرديتر (قربة الرديتر)

كما تعرف أن قربة المياه هي جزء من مكونات نظام التبريد، وهي عبارة عن خزان صغير من البلاستيك متصل بالرديتر عبر خراطيم صغيرة، وتتجمع المياه التي يتزود منها الرديتر فيها.
يمكن أن يحدث تآكل في قربة ماء التبريد بسبب استخدامها لفترة طويلة من الزمن او تعرضها ضغوط شديدة نتيجة تزايد الضغط داخل النظام أو تعرضها لدرجات الحرارة العالية.
كما يُمكن أن يؤدي تعرض القربة باستمرار للحرارة والبرودة والكيماويات في نظام التبريد إلى فقدان الصلابة في جدرانها البلاستيكية، مما يجعلها تتشق، مما يُسبب نقص ماء الرديتر.

تلف مضخة الماء في الرديتر(طرمبة المياه)

تلعب طرمبة الماء دورًا مهمًا في ضمان وصول ما التبريد إلي جميع أنحاء النظام، إذ يتم ضخ ماء التبريد من الرديتر إلى المحرك عن طريقها، ويبدأ الماء عملية الدوران داخل المحرك حتي يعود إلى نظام التبريد وتحديداً للطرمبة التي تقوم بتبريد الماء بعد ارتفاع درجة حرارته وتعيده مرة أخرى إلى المحرك.
لكن في بعض الأحيان يأتي نقص ماء الرديتر نتيجة تعرض الطرمبة للتلف بسبب عدة أسباب، لعل من أبرزها:

  • تتآكل المكونات الداخلية للطرمبة

  • تتعرضها للكسر

  • عدم استخدام الماء المناسب أو عدم استبدال سائل التبريد لفترات طويلة


وبغض النظر عن السبب، عندما تواجه طرمة المياه مشكلة تمنعها من نقل ماء التبريد في جميع أنحاء النظام، فإن محرك سيارتك في نهاية المطاف سوف يسخن.


نقص ماء الرديتر بسبب تلف ثيرموستات السيارة


الثيرموستات في السيارة تهدف إلى الحفاظ على درجة حرارة المحرك في نطاق محدد ليسمح بالأداء للمحرك بالوصول إلى الأداء الأمثل. 
يحتوي الثيرموستات على صمام يتحكم في تدفق ماء التبريد في المحرك، وهذا الصمام يفتح أو يغلق حسب درجة الحرارة، فعندما يصل محرك السيارة إلى درجة حرارة مرتفعة، يفتح الصمام ويتدفق ماء التبريد إلى المبرد حيث يتم تبريده.
إذا لاحظت نقص ماء الرديتر رغم عدم وجود اأي تسريب، قد يكون هذا نتيجة لعدم عمل الثيرموستات بشكل غير صحيح.

التعليقات

النشرة البريدية