حساس الايدل أين يوجد وطريقة اصلاحه عند تعطله و3 أسباب لتلفه

حساس الايدل، كل السيارات تحتاج في أثناء تشغيلها إلى إدخال كمية من الهواء لازمة لأداء المحرك بشكل صحيح. بالطبع لن تكون هذه العملية عشوائية، إذ تحتاج كل السيارات إلى مجموعة من الأدوات التي تساعد على ضبط كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، خصوصا وأن أداء المحرك يتأثر بشكل كبير بتغير الظروف المحيطة به، كالضغط ودرجة الحرارة وسرعة السيارة. لذلك يوجد في كافة أنواع السيارات العديد من الحساسات التي ترسل البيانات إلى الكمبيوتر الخاص بكل سيارة. يتم الاستفادة من هذه البيانات في تحديد مقدار الهواء الصحيح الذي تحتاج السيارة إلى إدخاله.

ويعد حساس ايدل أحد الأدوات المهمة في ضبط كمية الهواء اللازمة لعمل محركات السيارات وهي في وضع الخمول.

ما هو حساس الايدل؟

في الواقع إن تسمية حساس ايدل ليست تسمية دقيقة، لأن حساس الايدل هو في الحقيقة صمام وليس حساساً أو مستشعراً، ولكن يتم استخدام كلمة حساس لأنه هكذا تعارف الناس على تسميته. أما بالنسبة إلى تعريفه، فهو أحد مكونات المحرك، يعمل كصمام يتحكم بمرور الهواء إلى المحرك في أثناء وضع الخمول، أي أثناء عمل المحرك والسيارة متوقفة. يتلقى الصمام الأوامر من كمبيوتر السيارة، أي يتلقى إشارات كهربائية من الكمبيوتر ويترجمها من خلال إدخال كمية الهواء اللازمة إلى المحرك، لضمان عمله بشكل سليم أثناء توقف السيارة. في بعض الأحيان، يسمى صمام التحكم في الهواء أو حساس IAC. يجب الانتباه إلى عدم الخلط بينه وبين حساس الهواء، أو ما يعرف بحساس MAF.

أين يوجد حساس الايدل؟

في أغلب الأحيان يتواجد حساس الايدل مرتبطا بالجسم الخانق أو ما يعرف باللغة الإنجليزية Throttle ،body ويكون إما بجوار البوابة التي تدخل الهواء أو يكون مرتبطا بها. في معظم السيارات القديمة يكون الحساس متواجدا بشكل وحدة خارجية مثبتة حول الثروتل، على عكس السيارات الحديثة التي يتواجد فيها بشكل مدمج مع وحدة التحكم بالثروتل الالكتروني.

اقرأ أيضاً: تدوير الكفرات أهميتها ومتى يجب القيام بها

ما هي أسباب وأعراض تلف حساس الايدل؟

إذا صادفت أحد الأعراض التالية أثناء قيادتك السيارة، فعليك بالإسراع إلى الميكانيكي أو إلى أقرب مركز صيانة لفحص سيارتك وإصلاح حساس ايدل في حال تلفه. في أغلب الأحيان يتعرض حساس الايدل للتلف بسبب تراكم الكربون عليه وعلى خطوطه، وفي هذه الحالة تستدعي الحاجة إلى تنظيفه. فيما يلي نذكر لكم أهم الأعراض التي قد تواجهكم في حال تلف حساس الايدل:

• لمبة المحرك: في الحقيقة، إن ظهور لمبة فحص المحرك هي إحدى أكثر العلامات سوءا والتي يجب أخذها على محمل الجد، لأن ظهورها يعني أنه يوجد خلل ما في أحد مكونات المحرك، وبما أن حساس الايدل هو أحد مكونات المحرك كما وضحنا ذلك في الفقرات السابقة، فإن تعطله يؤدي إلى إضاءة لمبة فحص المحرك.

• عدم استقرار سرعة التباطؤ: عدم استقرار سرعة التباطؤ هي إحدى أشهر العلامات التي تشير إلى تلف حساس الايدل، إذ سيواجه السائق غالبا تخبطاً في سرعة تباطؤ المحرك التي قد تزداد وتنخفض فجأة، أو ترتفع بسرعة، أو تنخفض بسرعة، وذلك لأن إحدى مهام حساس الايدل هي ضبط سرعة تباطؤ المحرك بحيث تبقى عند معدل ثابت.

• توقف المحرك عن العمل عند تشغيل المكيف: غالبا سينطفئ المحرك إذا قمت بتشغيل المكيف، سواء كان على الهواء البارد أو الساخن إذا كان حساس الايدل متعطل، ويجب على السائق في هذه الحالة عدم تشغيل المكيف وترك المحرك حتى يرتاح لبضعة دقائق قبل إعادة تشغيله.

كيفية اصلاح حساس الايدل

الخطوات التالية يمكن اتباعها من أجل إصلاح حساس ايدل، ولكن يجب التنويه على أن إصلاح حساس ايدل غالبا لن يعطي نفس الجودة التي يعطيها الحساس الجديد، ولكن قد يفي بالغرض، خصوصا لمن ليس لديه القدرة على شراء حساس جديد.

كما ذكرنا سابقا يعد تراكم الكربون ورواسبه على حساس الايدل إحدى أشهر أعطاله، ويمكن تنظيفه باستخدام مزيل للشحوم ذي جودة عالية، وبالاستعانة بفرشاة صلبة، وباتباع الخطوات الآتية:

• أزل الأنبوب من مكان دخول الهواء إلى جسم دواسة الوقود، ولكن عليك الانتباه إلى تأمين مستشعر موضع الخانق.

• قم بتشغيل المحرك وزد السرعة بشكل تدريجي وحافظ على سرعته الخاملة بحدود 1000-1500 دورة بالدقيقة.

• قم برش المنظف أسفل الفتحة الموجودة في جسم الخانق.

• أطفئ المحرك لبضعة دقائق لكي يتمكن المنظف من الوصول إلى صمام الهواء الخامل.

• أعد تشغيل المحرك بنفس السرعة السابقة.

• أطفئ المحرك وأعد تجميع القطع ووصلها كما كانت عليه.

• شغل المحرك مرة أخرى وزد السرعة حتى يخرج دخان أبيض من عوادم السيارة.

إذا لم تحل المشكلة بواسطة الخطوات السابقة، سيتوجب عليك استبدال حساس الايدل التالف بآخر جديد، أو مراجعة مركز الصيانة والفني المختص لاتخاذ القرار المناسب بخصوص مشكلة سيارتك.

الأسئلة الشائعة

وين مكان حساس الايدل في السيارة؟

في أغلب الأحيان يكون حساس الايدل مرتبطاً بالجسم الخانق (الثروتل). في السيارات القديمة يكون وحدة خارجية مثبتة حول الثروتل، وفي السيارات الحديثة يكون مدمجاً مع وحدة التحكم بالثروتل الإلكتروني.

وش أعراض تلف حساس الايدل؟

أشهر أعراض تلف حساس الايدل ثلاثة: ظهور لمبة فحص المحرك، وعدم استقرار سرعة التباطؤ، وانطفاء المحرك عند تشغيل المكيف.

هل أقدر أنظف حساس الايدل بدل ما أغيره؟

نعم، لأن أشهر أعطال حساس الايدل تراكم الكربون عليه، ويُنظف بمزيل شحوم عالي الجودة وفرشاة صلبة. إذا لم تنحل المشكلة بعد التنظيف، يلزم استبداله بحساس جديد.

هل حساس الايدل هو نفسه حساس MAF؟

لا. حساس الايدل في الحقيقة صمام يتحكم بمرور الهواء إلى المحرك في وضع الخمول ويسمى أحياناً حساس IAC، ولا يجب الخلط بينه وبين حساس الهواء MAF.